Nasıl kullanılır?
- 1Rotayı havalimanlarıyla (şehir, IATA veya ICAO) seçin ya da "Mesafe" sekmesinde km olarak girin.
- 2Kabin sınıfını (ekonomi, premium ekonomi, business, first) ve yolcu sayısını belirleyin.
- 3Tek yön veya gidiş-dönüş seçin; isterseniz radyatif zorlama (×1,7) seçeneğini açın.
- 4Yolcu başına ve toplam CO₂e değerini, kullanılan katsayıyı, otomobil ve ağaç karşılaştırmasını okuyun.
Hesaplama yöntemi: DESNZ 2025 katsayıları
Araç, İngiltere Hükümeti’nin (DESNZ) "Greenhouse gas reporting: conversion factors 2025" yayınındaki havayolu seyahati katsayılarını kullanır. Mesafe, havalimanı koordinatlarından kuş uçuşu olarak hesaplanır; dolambaçlı rota için %8 pay katsayılara zaten dahildir. Uçuş üç banda ayrılır: 500 km altı kısa sektör, 3.700 km altı kısa mesafe ve 3.700 km ve üzeri uzun mesafe. Her bant ve kabin sınıfı için yolcu-km başına kg CO₂e katsayısı mesafeyle çarpılır. Örneğin İstanbul – Londra (yaklaşık 2.490 km) ekonomi sınıfta tek yön yaklaşık 185 kg CO₂e çıkar.
Kabin sınıfı ve radyatif zorlama neden sonucu değiştirir?
Business ve first koltuklar uçakta daha fazla alan kapladığı için yolcu başına düşen emisyon daha yüksektir; uzun mesafede business katsayısı ekonominin yaklaşık 3 katıdır. Kısa mesafe için premium ekonomi ve first katsayısı yayımlanmadığından ekonomi ve business katsayıları kullanılır. Radyatif zorlama seçeneği, uçakların yüksek irtifada oluşturduğu iz bulutları ve azot oksitler gibi CO₂ dışı etkileri hesaba katmak için DESNZ’nin önerdiği 1,7 çarpanını uygular. Bu etkiler bilimsel olarak belirsiz olduğu için seçenek ayrı tutulmuştur.
Karşılaştırmalar ve sınırlar
Sonuç, ortalama bir otomobille kaç km yol yapmaya eşdeğer olduğunu (DESNZ 2025, 0,167 kg CO₂e/km) ve olgun bir ağacın yılda yaklaşık 22 kg CO₂ emdiği varsayımıyla (Avrupa Çevre Ajansı) kaç ağaç-yılına karşılık geldiğini gösterir. Bu bir tahmindir: uçak tipi, doluluk oranı, kargo ve gerçek rota emisyonu değiştirir. Şirketler kurumsal seyahat raporlamasında, bireyler ise tatil planlarken farklı rota ve sınıfları karşılaştırmak için kullanabilir.
Sık sorulan sorular
Bir uçuş kaç kg CO₂ salar?
Mesafeye ve sınıfa göre değişir. Ekonomi sınıfta İstanbul – Antalya (yaklaşık 520 km) tek yön yaklaşık 39 kg, İstanbul – Londra yaklaşık 185 kg CO₂e’dir (radyatif zorlama hariç).
Radyatif zorlama seçeneğini açmalı mıyım?
Uçuşun toplam iklim etkisini görmek istiyorsanız açın; sonuç yaklaşık 1,7 kat artar. Kurumsal raporlamada çoğu zaman her iki değer de belirtilir.
Gidiş-dönüş seçince ne değişir?
Mesafe iki katına çıkarılır ve aynı katsayı uygulanır. Toplam değer, yolcu başı emisyonun yolcu sayısıyla çarpımıdır.
Hesap belirli bir havayoluna göre mi yapılıyor?
Hayır. Katsayılar ortalama uçak ve doluluk varsayımına dayanır; havayolu, uçak tipi veya filo yaşı dikkate alınmaz.
Sonuçlar iç açıcı değil mi?
Hızlı, SEO uyumlu web siteleri, e-ticaret ve Google Ads yönetimi için Webin Agency ekibiyle görüşün.